Clapet
Le clapet est une valve mécanique ou hydraulique intégrée au circuit de la boîte automatique : il ouvre ou ferme des passages d’huile pour autoriser ou bloquer des pressions de ligne. Sur une valve body, les clapets à bille ou à ressort maintiennent des pressions de maintien ; une fuite ou un collage modifie les temps de remplissage des freins et des embrayages, ce qui se traduit par des passages de rapport retardés, des glissements ou des à-coups. Le diagnostic repose sur l’analyse des codes défauts, des pressions de ligne et, si nécessaire, sur l’inspection de la valve body après démontage.
Symptômes de dysfonctionnement
Glissement ou retard à l’engagement D/R, passages de rapport brutaux, perte de pression de ligne, codes liés à la pression de contrôle ou à des solénoïdes sans cause mécanique évidente.